Đánh giá xe Nissan X-Trail 2016 Sự lựa chọn đến từ SUV hạng trung
Chiếc xe được hoàn thiện trong màu sơn ngoại thất Tempest Blue với công nghệ đèn LED chiếu sáng ban ngày độc đáo tạo nên cái nhìn đầy hiện đại.
Đánh giá chung
Khi nói đến một chiếc SUV 7 chỗ, các tùy chọn được giới hạn ở phân khúc hạng trung, “đối thủ” của Nissan X-Trail là Mitsubishi Outlander, Mazda CX-5, Honda CR-V hay thậm chí cả Toyota RAV4.
Về ngoại thất xe, Nissan X-Trail 2016 được trang bị bộ la-zăng hợp kim thể thao khỏe khoắn, cụm đèn pha halogen với đèn LED bật ban ngày, đèn sương mù, lưới tản nhiệt crom sáng chắc chắn.
Về tổng thể, Nissan X-Trail 2016 phiên bản 7 chỗ 2.5 CVT là lựa chọn tốt với khoang hành lí lớn và ghế ngồi phía trước thoải mái cùng cabin rộng rãi bên cạnh một vài điểm yếu ở vận hành. Đây có thể là lựa chọn phù hợp cho những người tìm kiếm một mẫu xe gầm cao với không gian nội thất linh động, nhiều tính năng tiện nghi cao cấp so với các đối thủ.
Nội thất
Nissan X-Trail gây ấn tượng với khoang hành lý rộng 550L khi gập thẳng hàng thứ 3 và chỉ rộng 135L khi chủ nhân chiếc xe cần sử dụng cả ba hàng ghế. Những con số này hoàn toàn ăn đứt không gian 403L của CX-5 và Hyundai Tucson với 488L, nhờ vậy nó cũng chính là yếu tố giúp X-Trail thành công.
Nissan X-Trail ghi điểm bởi bộ la-zăng hợp kim 18 inch, đèn pha halogen với đèn LED chạy ban ngày, đèn chiếu sáng, đèn sương mù phía trước, viền mạ crôm bao quanh tay nắm cửa, cửa sổ xe và lưới tản nhiệt.
Chiếc xe được hoàn thiện trong màu sơn ngoại thất Tempest Blue với công nghệ đèn LED chiếu sáng ban ngày độc đáo tạo nên cái nhìn đầy hiện đại.
X-Trail sở hữu một danh sách dài các tính năng hiện đại bao gồm:màn hình màu 5 inch hỗ trợ điều khiển cao cấp giúp người lái dễ dàng kiểm soát hành trình; cùng công nghệ ghế lái không trọng lực Zero Gravity – lấy cảm hứng từ nghiên cứu của Cơ quan hàng không Vũ trụ Mỹ – đem đến cảm giác lái dễ chịu trong những hành trình dài.
Các camera ở xung quanh xe thuộc hệ thống camera surround-view hoạt động rất hiệu quả, đặc biệt là camera chiếu hậu.
Tiếp theo, Nissan X-Trail 2016 có một hệ thống thông tin giải trí cũng khá phong phú với một ổ đĩa CD, máy nghe nhạc MP3, radio và DAB+, kết nối USB, hệ thống NissanConnect cũng như kết nối Bluetooth và âm thanh.
Nhờ có những tính năng này, tài xế sẽ bớt đi được sự nhàm chán và buồn tẻ khi di chuyển ở một quãng đường xa. Vận hành của chiếc xe cũng trở nên thú vị hơn nhờ hệ thống kiểm soát hành trình chủ động, hệ thống điều hòa hai vùng, ghế trước có sưởi và làm mát tự động.
Ghế ngồi
Các ghế ngồi của Nissan X-Trail 2016 được thiết kế để đem lại cảm giác thoải mái hơn nhờ kích thước rộng hơn khiến người ngồi cảm giác như đang được an tọa trên một chiếc ghế chờ. Để giúp hành khách trên xe thêm thư giãn, Nissan đã kiến tạo phần tay vịn sao cho hợp lý với với dáng ngồi. Những chiếc ghế bọc da có điều chỉnh các hướng bằng điện, vô lăng và cần số bọc da hiện đại.
Hàng ghế thứ hai được đánh giá là khá thông minh khi được chia ở tỷ lệ 40/20/40, có lỗ thông gió. Trên tay vịn trung tâm và tay vịn bên ngoài đều có hộc đựng cốc tiện lợi cho người ngồi.
Không gian của hàng ghế thứ hai vô cùng rộng rãi cho hành khách thiếu niên và thậm chí là cả người lớn, với nhiều khoảng trống để đầu gối và duỗi chân. Nếu hàng ghế thứ ba không được dùng đến thì người ngồi có thể ngả cả về phía trước và phía sau.
Dường như dành hết sự tuyệt vời cho hai hàng ghế đầu, vậy nên hàng ghế thứ ba gần như là đã bị “ghẻ lạnh” khi không có lỗ thông hơi (trong khi hai đối thủ Kia Sorento và Hyundai Santa Fe đều có), chia tỷ lệ 50/50. Thêm một nhược điểm chung của những chiếc SUV chính là không gian hàng ghế thứ 3 khá chật chội và gập ghềnh, chắc chắn không thể đem lại cảm giác thư giãn khi di chuyển đường dài.
Chưa hết, hệ thống treo tĩnh tiếp tục là một điểm yếu của X-Trail. So sánh cùng với Nissan Qashqai, sự khác biệt giữa độ thoải mái của cả hai xe.
Cảm giác lái
Nissan X-Trail 2016 sở hữu những đường vận hành khá sắc nét ở trong đường thành phố, nhờ hệ thống Active Ride Control chiếc xe đem lại cảm giác êm ái cho hành khách ngồi trong xe khi đi qua những đoạn đường xấu, gồ ghề bằng việc tác động một lực phanh nhỏ lên bánh xe để giảm chấn.
Để thực hiện được việc này, Nissan X-trail được trang bị các cảm biến nhận biết được các thay đổi về giao động nhỏ nhất đến từ hệ thống treo khi xe giao động lên xuống. Chiếc crossover thực sự “mềm mượt” khi được phi thân trên đường cao tốc.
Phiên bản cao nhất 2.5L 4WD trang bị động cơ QR25DE-K2 trục cam đôi cùng van biến thiên toàn thời gian kép Twin CVTC trên phiên bản 2.5L SV 4WD cung cấp công suất tối đa 169 mã lực tại vòng tua 6.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 233Nm tại vòng tua 4.000 vòng/phút. Bướm ga khá nhạy cảm người ngồi trong xe có thể dễ dàng bị ảnh hưởng bởi những tiếng ồn bên ngoài cũng như của động cơ, âm thanh này sẽ rõ ràng hơn khi tài xế tăng tốc trên đường dài.
Trong khi đó, hai phiên bản 2.0L 2WD sử dụng động cơ MR20DD phun xăng trực tiếp, trang bị trục cam đôi với van biến thiên toàn thời gian kép Twin CVTC sản sinh công suất 142 mã lực tại vòng tua 6.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 200Nm tại vòng tua 4.400 vòng/phút.
Sở hữu cả hệ thống Active Engine Brake, X-Trail sẽ được tính toán tốc độ của xe khi vào cua và can thiệp một lực phanh nhỏ đến các bánh xe để đảm bảo chiếc xe vào cua một cách “ngọt” nhất có thể.
Bên cạnh đó, hệ thống Active Trace Control cũng là một tính năng mới của Nissan X-trail dựa trên các thông tin thu thập từ hệ thống VDC và tính toán bổ sung thêm một lực phanh nhỏ xuống các bánh xe để đảm bảo quỹ đạo vào cua của xe. Điều này giúp cho chiếc xe luôn ổn định trên những đoạn đường cua hoặc đường zig-zag.
Một nhược điểm nữa được tìm thấy trên những chiếc X-Trail chính là hệ thống phanh khá cứng, khách hàng mới sẽ phải mất một thời gian để có thể làm quen được với chân phanh.
Với những trang bị tiêu chuẩn, X-Trail 2WD cung cấp sức kéo lên tới 750kg (không phanh) và 1.500kg (phanh). Nếu bạn là một tay lái yêu thích hiệu suất vậy thì hãy lựa chọn biến thể diesel 4WD 5 chỗ ngồi có lực kéo tới 2.000kg.
Mức tiêu thụ nhiên liệu
Nissan X-Trail có mức tiêu thụ nhiên liệu là 8,1 lít cho mỗi đoạn đường 100km, tuy nhiên đó chỉ là kết quả mà Nissan báo cáo. Nissan cũng cho biết tất cả các phiên bản của Nissan X-Trail hoàn toàn mới đều ứng dụng công nghệ Hộp số vô cấp điện tử Xtronic-CVT với chế độ số tay 7 cấp và Chế độ lái tiết kiệm (ECO Mode) vừa đảm bảo khả năng vận hành mạnh mẽ, cảm giác lái mượt mà vừa cải thiện hiệu suất – tiết kiệm nhiên liệu tối đa. Tuy nhiên trong một thử nghiệm thực tế của Caradvice, họ đã chỉ ra rằng mức tiêu thụ trung bình của X-Trail lên tới 10,2L / 100km.
Giá bán và đối thủ
Khi nói đến một chiếc SUV 7 chỗ, các tùy chọn được giới hạn ở phân khúc hạng trung, “đối thủ” của Nissan X-Trail là Mitsubishi Outlander, Mazda CX-5. Ngoài ra, X-Trail cũng phải cạnh tranh với rất nhiều cái tên khác như Holden Captiva, Kia Sorento và Hyundai Santa Fe, crossover Kia Rondo, Honda Odyssey, Kia Carnival và Citroen Grand C4 Picasso.
Các phiên bản Nissan X-trail 2.0 2WD, Nissan X-trail 2.0 SL 2WD và phiên bản cao cấp Nissan X-trail 2.5 SV 4WD sẽ có giá bán lần lượt là 998 triệu đồng; 1,048 tỉ đồng và 1,198 tỉ đồng.
Cùng Danh Mục:
Liên Quan Khác
Leave a Reply