Ở cuộc đua Indy 300 tại Las Vegas vào ngày 16/10/2011, vụ va chạm khủng khiếp xảy ra giữa 15 tay đua đã cướp đi sinh mạng của Dan Wheldon.
“Sinh nghề tử nghiệp” có lẽ là từ hoàn hảo nhất dành cho những tay đua xấu số trên đường đua.

Đua xe thể thao tốc độ là một trong những môn thể thao ly kỳ và nguy hiểm nhất hiện nay. Những tay đua và người hâm mộ thường bị ám ảnh rất lớn về sự nguy hiểm của những đường đua.

Tham gia đua xe thể thao tốc độ có thể sẽ cực kỳ nguy hiểm nếu như các biện pháp an toàn không được thực hiện đầy đủ bởi các tay đua cũng như ban tổ chức cuộc đua. Những vụ tai nạn xảy ra trong quá trình đua xe tốc độ cao có thể dẫn tới chết người hoặc thương tật suốt đời.

Những chiếc xe đua thường được thiết kế theo một cách khác so với chiếc xe thương mại thông thường. Xe đua thường sở hữu tốc độ cao hơn so với các xe khác. Điều đó đồng nghĩa với việc, xe đua được đánh giá về độ an toàn cao hơn với các trang thiết bị nhằm đảo bảm an toàn cho tay lái trong các trường hợp va chạm. Tuy nhiên, có những vụ tai nạn không lường trước với mức độ nghiêm trọng đã khiến các tay đua tử nạn ngay tại chỗ.

Dưới đây là danh sách 15 vụ tai nạn đua xe thảm khốc khiến các tay đua tử nạn trong lịch sử đua xe. Hi vọng rằng, danh sách này sẽ không phải kéo dài thêm nữa.

1
MotoGP Malaysia 10/2011: Marco Simoncelli

Vụ tai nạn xảy ra tại đường đua Sepang Malaysia trong khuôn khổ giải đua Moto GP 2011 khiến tay đua người Ý Marco Simoncelli tử vong. Chặng đua áp chót của mùa giải MotoGP 2011 đã bị hủy bỏ sau tai nạn thảm khốc của Simoncelli. Sự cố xảy ra ngay tại vòng 2 ở nội dung MotoGP. Tay đua người Italy bị mất lái và ngã khi đang ra khỏi khúc cua số 11, chiếc RC212V trượt ngang trên đường đua rồi vô tình cắt đường chạy của hai lão tướng Colin Edwards (Tech 3 Yamaha) và Valentino Rossi (Ducati) đang chạy ngay phía sau. Cả hai chiếc xe của Edwards lẫn Rossi đều chẹt ngang qua đầu Simoncelli. Simoncelli nằm úp mặt bất động trên đường đua với chiếc mũ bảo hiểm đã bị văng. Trước khi vụ tai nạn diễn ra, Simoncelli đang chạy thứ 4 đoàn đua.

Cuộc đua được dừng ngay lập tức để sơ cứu Simoncelli. Tay đua 24 tuổi được đưa về trung tâm y tế trên đường đua. Dù các nhân viên y tế đã rất cố gắng cứu chữa nhưng Simoncelli đã qua đời vào lúc 16h56 giờ địa phương (23/10/2011).

2
IndyCar 300, 10/ 2011: Dan Wheldon

Ở cuộc đua Indy 300 tại Las Vegas vào ngày 16/10/2011, vụ va chạm khủng khiếp xảy ra giữa 15 tay đua đã cướp đi sinh mạng của Dan Wheldon.

Ở khúc cua thứ 2 vòng 13, khi các tay đua đang đạt vận tốc hơn 350km/h thì tai nạn bất ngờ xảy ra. Kết quả là 15 tay đua phải dừng cuộc chơi. Sau vụ va chạm, Dan Wheldon được chở thẳng tới bệnh viện bằng trực thăng. Tuy nhiên, mặc dù 20 bác sỹ đã cứu chữa tận tình nhưng tay đua 33 tuổi đã qua đời 2 giờ sau đó.

Randy Bernard, giám đốc điều hành của IndyCar, đã thông báo về trường hợp tử vong của Wheldon. Sau vụ tai nạn, kết quả cuộc đua đã bị hủy. Các tay lái còn lại đã chạy 5 vòng để tưởng niệm Wheldon.

3
Indianapolis Motor Speedway, Mỹ 2003, 2010: Tony Renna và Peter Lenz.

Đường đua mô tô ở Indianapolis, bang Indiana, Mỹ được xem là một trong những đường đua nguy hiểm nhất trên thế giới. Năm 2003, một tai nạn thảm khốc đã cướp đi sinh mạng của tay đua Tony Renna.

Ngày 29/10/2010, tay đua nhí 13 tuổi Peter Lenz đã tử nạn trên đường đua này sau khi được đưa tới bệnh viện 3 tiếng. Vụ tai nạn xảy ra ở đường đua mô tô ở Indianapolis, bang Indiana, Mỹ khi Lenz đang ở vòng đua khởi động. Lenz đã ngã khỏi xe của mình và bị xe của tay đua 12 tuổi Xavier Zayat đâm phải. Xavier Zayat cũng bị thương.

Ngay sau khi vụ tai nạn xảy ra, các nhân viên y tế tại đường đua đã cố định cổ cho Lenz và tiếp tục hô hấp nhân tạo trên đường đưa cậu bé đến bệnh viện. Tuy nhiên, do chấn thương quá nặng, Peter Lenz đã qua đời sau 3 tiếng cấp cứu.

Lenz đã bắt đầu chạy mô tô đua từ khi lên 6 tuổi, đã dành được 9 giải vô địch quốc tế và 9 giải khu vực là một ngôi sao đang lên.
Vụ tai nạn thương tâm của Lenz đã gây ra cuộc tranh cãi về độ tuổi quá nhỏ của những tay đua tham gia vào một trong những cuộc đua nổi tiếng nhất thế giới với tốc độ của xe có thể đạt hơn 100km/giờ.

4
Brands Hatch 2008: Craig Jones

Tay đua mô tô người Anh, Craig Jones, đã tử nạn ngày 4/8 tại một bệnh viện ở Luân Đôn sau một ngày nhập viện do bị tai nạn trong vòng đua thứ chín của cuộc đua Brands Hatch. Craig Jones đã mất tay lái và chiếc Honda của anh đã đổ vật xuống đường đua trong khi nhà vô địch người Úc Andrew Pitt vừa lao tới và cán vào anh.

Ngay lập tức Craig Jones được chuyển đến Royal London Hospital (Bệnh viện Hoàng gia Luân Đôn) trong tình trạng hôn mê nhưng các bác sỹ, dù đã cố gắng hết sức, vẫn không thể làm gì để cứu được cuộc sống của tay đua người Anh.

Craig Jones đã từ trần vào ngày 4/8 sau hơn một ngày nhập viện.

5
Funny Car 2008: Scott Kalitta

Cuối tháng 6/2008, giải đua danh tiếng Funny Car chứng kiến tai nạn bất ngờ và đáng tiếc của tay đua Scott Kalitta. Chiếc xe đua của Scott Kalitta đã bị va chạm rồi bốc cháy dữ dội. Tay đua Scott Kalitta đã không qua khỏi do chấn thương quá nặng.

Sau cái chết của Scott Kalitta , ban tổ chức đã rút ngắn cự ly giải Funny Car xuống 304 m thay vì 402 m như trước kia- đây được xem là nguyên nhân tốn nhiều sức lực của các vận động viên.

6
Daytona 500 năm 2001: Dale Earnhardt

Sự kiện đau buồn nhất trong lịch sử của NASCAR là cái chết của tay đua Dale Earnhardt tại giải Daytona 500 cách đây 11 năm. Tai nạn xảy ra khi chiếc Chevrolet màu đen của anh chạy chệch sang bên phải và bị tay đua đằng sau va phải. Chiếc xe của Earnhardt mất lái đã lao vào rào chắn ở vận tốc 257km/h khiến tay đua này thiệt mạng tại chỗ.

Nhiều người coi Dale Earnhardt như tay đua vĩ đại nhất trong thế hệ của ông dù ông đã không may thiệt mạng ngay trên đường đua Daytona. Trong sự nghiệp của mình, Earnhardt đã 76 lần giành chiến thắng tại các chặng đua. Dù chỉ một lần duy nhất thắng cuộc tại Daytona 500 vào năm 1998, nhưng ông được giới chuyên môn đánh giá rất cao.

Những gì mà cái chết của Dale Earnhardt đem lại không chỉ là nỗi tiếc thương của người hâm mộ. Nó còn khiến NASCAR thay đổi hẳn thái độ đối với sự an toàn cho các tay đua. Bằng chứng là thiết bị bảo vệ đầu và cổ HANS (Head and Neck Support) đã trở thành một trang bị bắt buộc, trong khi đó những rào chắn mềm có tên là SAFER được nhanh chóng thế chỗ bức tường cản nguy hiểm bằng bê tông cứng.

7
San Marino GP 1994: Roland Ratzenberger (Áo) và Ayrton Senna da Silva (Brazil)

Chặng đua San Marino GP 1994 quả là một chặng đua tử thần khi chỉ vài ngày liên tiếp có 2 tay đua tử nạn tai đây.

Trước khi gặp tai nạn, Ratzenberger mới chỉ duy nhất một lần chạy trên đường F1. Khi đua ở vòng loại, cánh gió phía trước xe VĐV người Áo gặp trục trặc. Do đang chạy với tốc độ cao, áp lực lớn nên cánh gió phía trước bị vỡ.

Ratzenberger mất lái và tông xe vào bức tường khi đang chạy tốc độ 315 km/h. Sau khi va chạm, chiếc xe lộn ngược trở lại. Khi nhân viên cứu hộ đến nơi thì tay đua người Áo đã tắt thở tại chỗ do gãy cổ.

Một điều đau buồn là sau đó vài ngày, tay đua huyền thoại Ayrton Senna A Silva cũng từ giã cõi đời vì một tai nạn thảm khốc. Tại chặng đua này, tay đua người Brazil xuất phát ở vị trí đầu tiên, sau 2 vòng, chiếc xe đua của VĐV từng 3 lần giành chức VĐTG mất lái, trật bánh ở góc Tamburello khi đang chạy với vận tốc 310km/h rồi đâm mạnh vào bức tường chắn.

Nguyên nhân cái chết của tay đua Ayrton Senna da Silva vẫn đang là một dấu hỏi rất lớn đối với người hâm mộ khi băng ghi hình lại cảnh tai nạn đã biến mất. Nhiều người đã nghĩ tới tình huống tay đua huyền thoại này bị sát hại. Theo báo cáo y tế, tay đua 34 tuổi này bị gãy xương cổ, vỡ hộp sọ phía trước dẫn tới tử vong.

Cái chết bất ngờ của Senna trong khi đang dẫn đầu cuộc đua San Marino Grand Prix tại Imola đã để lại nhiều tiếc thương trong lòng người hâm mộ. Với những thành tích đã cống hiến cho môn thể thao này, Ayrton Senna được coi là một tượng đài vững chắc của F1, cùng với các tên Juan Manuel Fangio, Jackie Stewart, Niki Lauda, Nelson Piquet, Alain Prost, Michael Schumacher…Tay đua huyền thoại Ayrton Senna da Silva đã tử vong sau khi được đưa đến bệnh viện gần 1 tiếng đồng hồ. Bác sĩ trưởng Maria Theresa Fiandri thông báo rằng Senna đã chết vào lúc 18h40 phút ngày 1/5/1994. Tại đường đua, khi dọn dẹp những gì còn lại của chiếc xe của anh, người ta đã tìm thấy một lá quốc kỳ Áo. Senna đã định dành chiến thắng thứ 42 của mình để tưởng nhớ Ratzenberger.

Cùng Danh Mục:

Liên Quan Khác

• 15 vụ tai nạn thảm khốc nhất trong lịch sử đường đua (phần cuối)